| تبليغات | X |
 |
 |
|
|
+ نوشته شده در
چهارشنبه 16 مرداد1387ساعت 22:58 توسط حـم |
|
|
عکس از کاخ های صدام، مجلس، وزارت کشور، ستاد ارتش و...
جنگ آغاز شده بود و با توجه به عدم شناخت کافی خلبانان نیروی هوایی از موقعیت اهداف دشمن، باید به طریقی این اهداف شناسایی و با مشخص شدن موقعیت جغرافیایی آنها، برای انهدام شان اقدام می شد. لذا همزمان با شروع جنگ، عملیات شناسایی و عکس برداری هوایی از مناطق نظامی دشمن نیز آغاز شده بود. این ماموریت ها بدین شکل بود که قبل از انجام عملیات، ابتدا از محل عکس برداری می شد، سپس کار بر روی عکس های گرفته شده انجام می پذیرفت و عملیات طراحی می شد. آنگاه هواپیماهای شکاری بمب افکن با توجه به همین اطلاعات، به محل رفته و آن جا را بمباران می کردند و سپس دوباره هواپیمای شناسایی به محل اعزام می شد و دوباره از آن جا عکس برداری می کرد تا میزان خسارات وارده مشخص شود. متن کامل در ادامه مطلب
ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
دوشنبه 20 خرداد1387ساعت 0:23 توسط حـم |
|
|
بلند آسمان جایگاه من است
Blue Sky Fan N.G.O. افتخاری دیگر از کانون خلبانان ایران
چهارمین گردهمایی ضیافت نهار کانون خلبانان ایران
مکان : تهران - خیابان پیروزی – روبروی ستاد نهاجا – تالار بهمن زمان : سه شنبه 7 خرداد 1387 ساعت 12 الی 15 پارکینگ مهیا می باشد .
جهت اطلاعات بیشتر با مهندس سراملکی 09163520896 تماس حاصل فرمایید .
منبع : وبلاگ پروازی دیگر |
|
+ نوشته شده در
دوشنبه 6 خرداد1387ساعت 1:12 توسط حـم |
|
|
عبور از دیوار دفاعی عراق و لغو اجلاس سران غیرمتعهدها
ادامه متن در ادامه مطلب... ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
دوشنبه 30 اردیبهشت1387ساعت 18:58 توسط حـم |
|
|
ناوهای هواپیما بر با ارتفاعی برابر با یک ساختمان بیست طبقه بیرون از آب و طولی برابر با 333 متر در همان نگاه اول تعجب همگان را بر می انگیزند ؛ اما دلیل آن بزرگی و عظمت بی نظیر ناو نیست بلکه توانایی این فرودگاه کوچک شناور در به پرواز در آوردن هواپیما های جنگی بوده که چنین حسی را بوجود می آورد . در آب های آزاد ناو های هواپیما بر بعنوان خاک یا قلمرو خود مختار محسوب می شوند و خدمه می توانند به مانند اینکه در کشور خود هستند رفتار کنند البته تا زمانی که به سواحل کشورهای دیگر نزدیک نشده اند . بنابراین نظامیان ایالات متحده بدون نیاز با توافق با کشوری ، گروه رزمی ناو هواپیما بر خود که شامل یک ناو هواپیما بر و شش تا هشت کشتی اسکورت دیگر است را به منطقه ارسال می دارند .
(متن كامل در ادامه مطلب) ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
دوشنبه 9 اردیبهشت1387ساعت 19:2 توسط حـم |
|
|
140 فروند هواپيماي شكاري بمبافكن نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران 29 فروردين همزمان با روز ارتش و همگام با ديگر يگانها، قدرت تدافعي نيروهاي مسلح ايران را به نمايش ميگذارند. به گزارش روابط عمومي نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران، اين رژه هوايي، بزرگترين نمايش رزمي هوايي تاريخ كشور به شمار رفته و بنا بر اين برنامهريزي دقيق خلبانان جان بر كف نيروي هوايي، توانايي انواع هواپيماهاي شكاري بمب افكن، رهگير، ترابري، سوخت رسان شامل جنگندههاي F4، F5، F7، F14، ميگ 29، سوخو و هواپيماهاي بوئينگ 707 و 747 را به نمايش ميگذارند. امير سرتيپ دوم خلبان سيد محمد علوي، معاون عمليات نيروي هوايي و فرمانده دستههاي پروازي با اعلام اين خبر گفت: اين رژه هوايي گسترده و بينظير با همكاري تمامي پايگاههاي كشور و حضور خلبانان جوان نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران است كه همه دورههاي تخصصي خود را در داخل كشور گذراندهاند. وي رژه هوايي 29 فروردين در كنار ديگر يگانهاي ارتش را نماد قدرت و توانايي نيروهاي مسلح در دفاع از پهنه آب و خاك و حريم مرزهاي كشور دانست و افزود: ارتقاي توان رزمي از نظر كمي و كيفي در ايجاد اقتدار و توان بازدارندگي كشور، همواره مد نظر نيروهاي مسلح جمهوري اسلامي ايران است تا از اين توان در راستاي ايجاد صلح در منطقه و آرامش براي خود و همسايگان استفاده كند. |
|
+ نوشته شده در
سه شنبه 27 فروردین1387ساعت 20:17 توسط حـم |
|
|
اف 15 - ایگل همیشه هواپیماهای جنگی یک جذابیت خاصی در مقایسه با دیگر هواپیماها از خود نشان می دهند؛ به عنوان مثال در جنگ جهانی اول هواپیماهای جنگی دو باله، در جنگ جهانی دوم هواپیماهایی چون اسپیت فایر، موستانگ ، زیرو و جنگنده اف-86 که نقش خود را بر فراز کره نشان دادند وجنگنده فانتوم اف-4 که در دهه 1960زبانزد ومعروف گردید وپس از آن جنگنده تاکتیکی اف-15 معروف به عقاب ساخته وارائه شده است.
ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
جمعه 16 فروردین1387ساعت 20:27 توسط حـم |
|
|
|
|
+ نوشته شده در
چهارشنبه 29 اسفند1386ساعت 19:38 توسط حـم |
|
|
عباس خود را طعمه قرار مي دهد
راوي : تیمسار خلبان فضل الله جاويدنيا در يكي از مأموريت هاي جنگي به همراه عباس بر فراز خليج فارس در حال پرواز بوديم. آن روز قرار بود كه كاروان بزرگي از كشتي هاي نفتكش و تجاري را تا آب هاي بين المللي اسكورت كنيم. براساس اطلاعات رسيده دشمن تصميم داشت تا به كاروان حمله كند. به همين خاطر موقعيت بسيار حساس و خطرناك بود. با طرحي كه عباس ارائه كرده بود قرار شد تا ده فروند شكاري 14 F- دو فروند، دو فروند، پوشش سنگين هوايي منطقه خليج فارس را تأمين كنند تا از اين طريق كشتي ها از حملات دشمن در امان بمانند. من و عباس كنار هم پرواز مي كرديم. متن کامل خاطره در ادامه مطلب ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
چهارشنبه 29 اسفند1386ساعت 19:30 توسط حـم |
|
ایستاده از راست: ۱-ابوطالبی ۲-شهید بابائی ۳-عادلی ۴-سرهنگ گوهری ۵-هاشم پور ۶-سیروس ۷-مرادی ۸ -حسینی ۹- صدیقیان ۱۰- ؟؟ نشسته از راست: ۱- نظام آبادی ۲- مرحوم زندی ۳- ؟؟ ۴- ؟؟ با تشکر از تیمسار نظام آبادی جهت ارسال عکس استفاده از عکسها با ذکر منبع بلامانع می باشد! |
|
+ نوشته شده در
سه شنبه 28 اسفند1386ساعت 12:21 توسط حـم |
|
|
عملیات سلطان مقدمه: از شمال تا جنوب، از شرق تا غرب، از ماکو تا چابهار، از میانکاله تا ابوموسی، از سرخس تا خرمشهر، وجب به وجب این خاک سراسر رشادت است، وجب به وجب این خاک از خون مردان و زنانی رنگین شده است که دل به این آب و خاک داشتند وتا آخرین نفس دلیرانه برای ایران، یعنی تنها دلیل زندگی هر ایرانی واقعی جنگیدند و به شهادت رسیدند. هرگاه خاطرات هشت سال دفاع مقدس را می خوانم و یا با آزادگان و یا جانبازان از خود گذشته روبرو می شوم بی اختیار اشک از دیدگانم سرازیر می شود و به خود می بالم که فرزند این آب و خاکم، ودر کنار پهلوانان و قهرمانانی نام ایران را یدک می کشم که همواره برای آبادانی و سربلندی این آب و خاک از جان و مال و زندگی خویش گذشتند تا از ناموس میهن دفاع کنند. یکی از نیروهایی که در دامان خود مردان بزرگ را پرورش داده است، نیروی غیور هوایی ایران است که چه قبل از انقلاب 1357 و چه بعد از آن همواره چهره ملی خویش را حفظ کرده و حفاظت از مرزهای میهنمان را دلیرانه و بی پروا به عهده گرفته است. به جرات می توان گفت که برنده اصلی هشت سال جنگ تحمیلی جهان به ایران نیروی هوایی و سپس ارتش ایران بود که در مدت این هشت سال ،علاوه بر سپر کردن سینه خود در برابر حملات وحشیانه بعثی ها ،در مقابل آماج تهمتها و آزارهای نیروهای داخلی که سعی در تضعیف ارتش داشتند ایستاد و حتی نیروهایی که در زمان انقلاب بر اساس معیارهای احمقانه انقلابیون تصفیه شده بودند در مقام یک سرباز جان بر کف وطن به جبهه ها روانه شدند و رشادتها آفریدند. نیروی هوایی ایران با انجام عملیات هایی که تا بدین زمان نیز در هیچ کجای دنیا سابقه نداشته و ندارد همواره از خود یک چهره بسیار قدرتمند به جهانیان ارائه داده است. عملیاتهای H3، کمان 99 و عملیات سلطان و خلبانانی همانند خلبان سپهبد نادر جهانبانی، شهید خلبان عباس دوران، شهید خلبان عباس بابائی و بسیاری دیگر، اشخاصی بودند که تاریخ هوانوردی جهان تنها یک بار به خود دیده است. خلبانان و طراحان عملیاتی که مورد تحسین دشمن نیز بودند و با شهادت و یا سقوط هواپیمای هر کدام در عراق جشن برپا می کردند. یکی از عملیاتهای موفق نیروی هوایی ارتش ایران عملیات سلطان است که همواره یکی از افتخارات نیروی هوایی محسوب می شود. که در مقاله زیر که برگرفته از کتاب IRANIAN F-14 TOMCAT UNITS IN COMBATمی باشد بدان می پردازیم. ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
یکشنبه 26 اسفند1386ساعت 11:8 توسط حـم |
|
|
+ نوشته شده در
جمعه 24 اسفند1386ساعت 14:33 توسط حـم |
|
|
احتمالا شما هم این عکس را دیدهاید؛ یک هواپیمای جنگی که دیوار صوتی را شکسته،(در مطلب های گذشته وبلاگ مطلبی بنام چگونگی شکستن دیوار صوتی موجود است) پیرامون آن ابری درست شده است. خیلیها بهغلط خیال میکنند که آن ابر همآن دیوار صوتی است. حتی توضیح پایگاه اطلاع رسانی نیروی هوایی ایالات متحده، منبع اصلی عکس، غلط است. علت فیزیکی این پدیده چیست؟ متن کامل در ادامه مطلب
ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
چهارشنبه 22 اسفند1386ساعت 10:6 توسط حـم |
|
 AC-130 هواپیمای پشتیبانی نزدیک بوده و با داشتن چندین توپ قوی یک مهره برتری برای آمریکا در صحنه های نبرد می باشد. این هواپیما که اصطلاحا کشتی تیر انداز نامیده می شود در بسیاری از عملیات شایستگی های خود را نشان داده است. از آن جمله می توان به جنگ آمریکا در سومالی نام برد کهAC-130 ها به پشتیبانی نزدیک از نیروهای زمینی پرداختند. ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
شنبه 18 اسفند1386ساعت 16:58 توسط حـم |
|
ايستاده از راست : 1- عادلي 2- ادراكي 3- افغان طلوعي 4- حزين 5- جاويد نيا نشسته از راست : 1- باقر پناهي 2- هاشمي 3- ابراهيمي |
|
+ نوشته شده در
دوشنبه 13 اسفند1386ساعت 17:1 توسط حـم |
|
|
۱-هرندي ۲-كريمي ۳-رهبري ۴-نيك انجام ۵-ابراهيمي ۶-عقبايي ۷-خادمي ۸-جهانبخش ۹-روستايي ۱۰-مازندراني ۱۱-الله داد ۱۲-افشار ۱۳-شهيد خورشيدي ۱۴-نظام آبادي ۱۵-مرادي ۱۶-انصارين ۱۷-سلطاني ۱۸-طالبي ۱۹-ظرافت فر ۲۰-نجفي ۲۱-وكيلي ۲۲-فرخي ۲۳-مهرگانفر ۲۴-احمدي ۲۵-پاشاپور ۲۶-جاويدنيا ۲۷-معصومي ۲۸-مظاهري ۲۹-باقري |
|
+ نوشته شده در
دوشنبه 6 اسفند1386ساعت 22:9 توسط حـم |
|
|
+ نوشته شده در
چهارشنبه 24 بهمن1386ساعت 13:24 توسط حـم |
|
|
این متنی که در ادامه مطلبه هیچ ربطی به مطالب وبلاگ نداره ولی یه جورایی حرف دله نویسنده وبلاگه متن کامل در ادامه مطلب منبع : http://mahmoodsaremi.blogfa.com/ ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
دوشنبه 22 بهمن1386ساعت 17:41 توسط حـم |
|
|
APG-63 and APG-70 radars چشمان عقاب
ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
چهارشنبه 17 بهمن1386ساعت 23:26 توسط حـم |
|
|
سایز واقعی عکس! ایستاده از راست: جلیل زندی - بهروز خلیلی - حسن مضاهری نشسته از راست: محسن محنتی - مهرگان فر - فریدون مازندرانی استفاده از عکسها با ذکر منبع بلامانع می باشد! |
|
+ نوشته شده در
چهارشنبه 17 بهمن1386ساعت 14:17 توسط حـم |
|
|
پرتاب این کاوشگر که حاصل سالـــها تلاش متخصصان کشور عزیزمان است بر ایران دوستان مبارکباد. |
|
+ نوشته شده در
دوشنبه 15 بهمن1386ساعت 21:26 توسط حـم |
|
|
+ نوشته شده در
یکشنبه 14 بهمن1386ساعت 19:52 توسط حـم |
|
|
AIM-152 AAAM در اواسط دههء 1980، نیروی دریایی ایالات متحده، نیاز خود را جهت یک موشک پیشرفنهء هوا به هوای دوربرد جهت جایگزینی موشکهای AIM-54 Phoenix (فونیکس) اعلام کرد. پروژهء ساخت موشک تحت نام AAAM که مخفف عبارت Advanced Air-to-Air Missile آغاز شد. این موشک قرار بود به میزان قابل توجهی سبکتر و کوچکتر از موشک فونیکس باشد، اما پیشبینی شده بود که دارای برد بیشتر و سرعت کمتری باشد که میزان آن 3 ماخ اعلام گشته بود:
ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
یکشنبه 14 بهمن1386ساعت 12:25 توسط حـم |
|
|
AIM-54 Phoenix and AAAM پاسخ: خير.
اولين آزمايش پرتاب موشك آمرام توسط جنگندهء اف14 تامكت ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
شنبه 13 بهمن1386ساعت 16:26 توسط حـم |
|
|
«روش نامگذاری برای نوع ماموریت در هواپیماها و هلی کوپترهای روسیه(شوروی)»
«در ردیف اسم مستعار از هر مدل یک نمونه نوشته شده است و این هواپیماها وهلی کوپتر ها در دوره شوروی سابق ساخته شده است»
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
+ نوشته شده در
پنجشنبه 11 بهمن1386ساعت 19:18 توسط حـم |
|
|
«روش نامگذاری برای نوع ماموریت در هواپیماوهلی کوپترهای آمریکایی »
منبع : http://flanker.blogfa.com |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
+ نوشته شده در
چهارشنبه 10 بهمن1386ساعت 17:55 توسط حـم |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
بمب افکن مافوق صوت و بلندپرواز XB-70 Valkyrie طرح توسعه و طراحی اولیهء این هواپیما به سال 1955 باز میگردد. طرح موسوم به XB-70 می بایست بمبافکنی استراتژیک، بزرگ و دارای برد پروازی بسیار زیاد باشد تا بتواند جایگزین شایستهای برای بمبافکنهای قدیمی B-52 باشد. همانند برنامهء تولید بمبافکن B-58، نیروی هوایی ایالات متحده خواستار استفاده از تکنولوژیهای نوین در این بمبافکن بود.
متن کامل در در ادامه مطلب ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
چهارشنبه 10 بهمن1386ساعت 1:27 توسط حـم |
|
|
B-2A :اين هواپيما كه از نوع استيلث (نامرئي) و غيرقابل رؤيت است، تنها در پايگاه مخصوص وايتمن در ميسوري آمريكا نگهداري ميشود... F/A-18E/F :سوپر هورنت اف - ۱۸ يا زنبور زهرآگين نمونهء توسعه يافته اف - ۱۸ قديمي است كه از ۱۹۹۸ وارد كارزار شده است... F-15C/D/E :اف-۱۵ ايگل (در نوع E به نام استرایک ایگل معروف است) از جمله جنگندههاي بسيار معروف با 2۵ سال سابقه محسوب ميشود ... F-14 :اف-۱۴ تامكت، هواپيماي بسيار معروف نيروي دريايي آمريكا بود كه در سال 2006 به دليل هزينههاي سنگين تعمير و نگهداري، روانهء موزههاي ايالات متحده گرديد... متن کامل در در ادامه مطلب ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
یکشنبه 7 بهمن1386ساعت 22:26 توسط حـم |
|
|
آشنايي با سامانههاي شناسايي و رهگيري جنگندهء اف14 تامكت توليد نوع پايه F-14A براي نيروي دريايي ايالات متحده به 18 سري توليد در 15 سال مالي بين 1971 تا 1985 تقسيم ميشود که به رقم 545 فروند بالغ ميگردد.
جولاي 1973، پايگاه هوايي اندرو: شاه در حال آشنايي و بررسي سيستمهاي اف14 تامكت (متن کامل در ادامه مطلب) ادامه مطلب |
|
+ نوشته شده در
سه شنبه 2 بهمن1386ساعت 13:36 توسط حـم |
|
ایستاده از راست: پیرزاده - اله داد - مازندرانی - شهید مصطفی اردستانی - افشار - فرخی - فرزانه -معرفت -شهید غلامرضائی - جانمحمدی -قطب - مرحوم بهرام قانعی - سیروس - نقدی بیک - مرحوم جهانور کامران نشسته از راست: فرخ سرشت - مرحوم جواد ورتوان - بحرینی - شهید پرویز ذبیحی - اخلاقی - کاظمی - وزیری نیا - نظام آبادی استفاده از عکسها با ذکر منبع بلامانع می باشد! |
|
+ نوشته شده در
سه شنبه 25 دی1386ساعت 13:12 توسط حـم |
|
|
صفحه نخست پست الکترونیک آرشیو |
| درباره وبلاگ |
اولین قانون پرواز دل کندن از زمین است
|
| نوشته های پیشین |
|
مرداد 1387 خرداد 1387 اردیبهشت 1387 فروردین 1387 اسفند 1386 بهمن 1386 دی 1386 |
| آرشیو موضوعی |
|
خلبانان F-14 دیگر هواپیماهای نظامی خاطراتی از جنگ اخبار فوری هواپیماهای غیر نظامی |
|
RSS
|
